Особого внимания заслуживают рукава, по которым подается авиатопливо. Шланг топливный маслобензостойкий для заправки самолетов отличается от применяемого на автомобильных заправках, он разработан таким образом, чтобы он мог выдержать не только воздействие авиационного керосина ТС-1, но и высокого давления. Заправка самолетов производится круглогодично при разных погодных и температурных условиях, важно, чтобы при экстремальных значениях температуры шланги не теряли эластичность и прочность.
Конструкция рукавов для авиационного топлива и заправки самолетов
Рукава имеют многослойную структуру:
• Верхний слой выполнен из синтетической резины, обладающей высокой устойчивостью к воздействию различных погодных условий и озона, она препятствует распространению огня и имеет высокое сопротивление контактному износу.
• Промежуточный слой представляет собой текстильный каркас, изготовленный из синтетических волокон, который выполняет армирующие функции и придает шлангу необходимую прочность на разрыв и на сжатие. Для предотвращения возникновения статических разрядов в промежуточном слое предусмотрены медные и стальные спирали.
• Внутренний слой состоит из гладкой маслобензостойкой резины на основе бутадиен-нитрильного каучука. Данный материал имеет рабочую температуру от -30 до +70 градусов Цельсия, обладает исключительной устойчивостью к нефтепродуктам, где количество ароматических углеводородов составляет не более 50%.
Компания Titan Lock предлагает следующие рукава для авиационного топлива и заправки самолётов собственного производства:
Напорно-всасывающий рукав CHKALAVIA для авиационного топлива и заправки самолётов
• Рабочая температура от -30°C до +70°C
• Рабочее давление – 20 бар.
• Внешний слой – огнестойкая резина CR
• Внутренний слой – черная, гладкая резина NBR
• Усиление – высокопрочные синтетическиеслои с 2-мя пересекающимися медными и стальной спиралями для заземления.
• Длина бухты – 60 метров.
Напорный рукав TUPOLAVIA для авиационного топлива и заправки самолётов
• Рабочая температура от -30°C до +70°C
• Внешний слой – огнестойкая резина CR
• Внутренний слой – черная, гладкая резина NBR
• Рабочее давление – 20 бар.
• Усилен высокопрочными синтетическими слоями с 2- пересекающимися медными спиралями для заземления.
• Длина бухты – 60 метров.
Почему рукава для авиационного топлива покупают у нас
Представленные в каталоге рукава для авиационного топлива и заправки самолетов изготавливаются на собственных производственных мощностях компании с четким соблюдением норм и требований производства. Продукция TITAN LOCK сертифицирована и отвечает всем стандартам качества.
Кроме топливных шлангов наша компания предоставляет большой выбор арматуры для топливной промышленности, у нас Вы можете приобрести любое оборудование для безопасной транспортировки топлива.
