Санкт-Петербург
Войти
Корзина
0
sale@titan-lock.shop
8 (800) 350-08-28
Возникли вопросы?

Наши специалисты с удовольствием готовы
Вам на них ответить.

Возникли вопросы?
Наши специалисты с удовольствием готовы Вам на них ответить.

Каким должен быть шланг для эффективной работы пескоструйного аппарата

Максим Серегин
Автор:
Эксперт TITAN LOCK
Максим Серегин
Время на прочтение: 3 мин
Каким должен быть шланг для эффективной работы пескоструйного аппарата
В этой статье мы рассмотрим, какими качествами должны обладать пескоструйные рукава для выполнения основных функций и обеспечения безопасности
Назначение и сфера применения пескоструйных рукавов
Пескоструйные рукава, которые также называют дробеструйными шлангами, предназначены для подачи под давлением абразивной смеси (кварцевого песка, стальной дроби, корунда, стекла, других особо твердых абразивов) вместе с подготовленным воздухом для финишной обработки:
  • Металлических изделий в пескоструйных, галтовочных аппаратах, камерах.
  • Для подготовки металлических, бетонных, деревянных, каменных, кирпичных поверхностей перед покраской при строительстве и реконструкции зданий.
  • Для удаления различных не жировых загрязнений, сварочного града и заусенцев.

Какими конструктивными особенностями и качествами должны обладать пескоструйные рукава для выполнения основных функций и обеспечения безопасности
Основные свойства рукава для пескоструйного аппарата для выполнения функций пескоструйной обработки — стойкость к истиранию острыми, овальными компонентами пескоструйного состава и прочность при изгибе. Это зависит от материалов, из которых изготавливают пескоструйные рукава.
В основном используются два вида материалов для изготовления пескоструйных рукавов:
1. Резина на основе натурального каучука (NR) — естественный природный материал с улучшающими добавками.
2. Высококачественные синтетические бутадиен стирольные каучуки SBR, NBR, придающие внутренней поверхности гладкость и износостойкость к абразивным материалам. Рукава из таких материалов получаются износостойкими, прочными, достаточно гибкими и устойчивыми к перепадам температур.
patit.jpg  Именно из таких материалов изготовлены пескоструйные рукава APATIT компании TITAN LOCK.
Рукава APATIT позволяют использовать все виды применяемых абразивных материалов: кварцевый песок, стальная дробь (поэтому их также называют рукавами для дробеструйной установки), стеклянные шарики, и другие абразивные материалы. Шланг армирован тканевым кордом, что повышает прочность на разрыв до 32 бар.

Абразивостойкие рукава APATIT:
  • Тип рукава: Напорный
  • Материал внутреннего слоя: Устойчивая к истиранию резиновая смесь NR. Гладкая поверхность.
  • Материал внешнего слоя: Резиновая смесь SBR, устойчивая к истиранию и атмосферному воздействию.
  • Рабочее давление: 12 бар
  • Давление на разрыв: 36 бар
  • Рабочая температура: -25 °C...+80 °C
  • Усиление: Текстильный корд
  • Длина бухты: 40 метров

Важные моменты при выборе пескоструйного рукава
  • Внутренний диаметр. Это самый важный момент. Внутренний диаметр рукава должен быть примерно сопоставим с диаметром прохода сопла. Это позволит снизить трение при потоке абразивных частиц, как следствие — сохранить их скорость, исключить потери давления, влияющие на производительность абразивной обработки, сохранить рациональный расход абразивного материала. Пескоструйные шланги Apatit выпускаются в диапазоне внутреннего 19-38 мм, что перекрывает потребности всех операций по обработке абразивными материалами.
  • Длина рукава. Её величина должна быть оптимальной и не быть больше, чем это необходимо для основных операций вашего аппарата. Каждый лишний метр шланга увеличивает потери давления. Например, не следует использовать рукав длиною 20 метров для всех операций, если для основных операций достаточно рукава длиною 10 метров. Если иногда в вашей работе возникает потребность в большей длине рукава, вы можете воспользоваться быстроразъемным соединением для соединения двух более коротких шлангов.
  • Максимальное давление в магистрали. Оно не должно превышать рекомендованное рабочее давление для выбранного пескоструйного рукава.
  • Важные организационные моменты для безопасной работы с пескоструйными рукавами
  • При стыковке, соединении рукавов с помощью муфт их края следует обрезать строго под 90 градусов. Это важно для герметичности быстроразъемных соединений, стыковки края шланга с соплом, во избежание потери давления. Потеря давления снижает производительность, увеличивает абразивный износ, сокращает срок службы пескоструйного рукава.
  • Пескоструйный шланг при формировании единой магистрали из нескольких шлангов необходимо оснащать предохранительными (страховочными) тросами с подпружиненными концевыми петлями.  Тросы предотвращают выброс пескоструйных соединений из нагнетающего оборудования, а также помогают избежать разрыв двух соединенных между собой шлангов. Это важно для исключения травмирования рядом стоящего обслуживающего персонала.
  • тросик 2.jpg

  • При длительной эксплуатации возможно локальное нарушение целостности рукава, что приводит к снижению магистрального давления. Падение давления даже на 1 бар — тревожный звонок. Эксплуатация такого рукава может привести к его разрыву, травме обслуживающего персонала. Необходимо восстановить целостность проблемного участка или заменить участок рукава.
  • Хранить пескоструйный шланг необходимо в сухом помещении, желательно в расправленном виде.
В настоящее время широкое распространение получили абразивные рукава из синтетических каучуков как наиболее оптимальные по соотношению цена/эффективность, срок службы. При этом срок службы не регламентируется (зависит от интенсивности эксплуатации), но определяется опытным путем.
Эти рукава надёжны и, при соблюдении регламентных работ по выявлению нарушения герметичности, безопасны для обслуживающего персонала.
Товары из статьи
Пескоструйный рукав «APATIT», внутр. диам. 38мм, 12bar, 1,5in, TL038AP TITAN LOCK Пескоструйный рукав «APATIT», внутр. диам. 38мм, 12bar, 1,5in, TL038AP TITAN LOCK Пескоструйный рукав «APATIT», внутр. диам. 38мм, 12bar, 1,5in, TL038AP TITAN LOCK Пескоструйный рукав «APATIT», внутр. диам. 38мм, 12bar, 1,5in, TL038AP TITAN LOCK

1 560 руб./м

Много
Пескоструйный рукав «APATIT», внутр. диам. 38мм, 12bar, 1,5in, TL038AP TITAN…

Внутренний диаметр, мм: 38

Рабочее давление, бар: 12

Артикул: TL038AP

Много

10

Соединение крабовое под рукав, материал нейлон, внутр. диам. 32 мм TL032SBH-NY TITAN LOCK Соединение крабовое под рукав, материал нейлон, внутр. диам. 32 мм TL032SBH-NY TITAN LOCK Соединение крабовое под рукав, материал нейлон, внутр. диам. 32 мм TL032SBH-NY TITAN LOCK Соединение крабовое под рукав, материал нейлон, внутр. диам. 32 мм TL032SBH-NY TITAN LOCK Соединение крабовое под рукав, материал нейлон, внутр. диам. 32 мм TL032SBH-NY TITAN LOCK

952 руб.

Много
Соединение крабовое под рукав, материал нейлон, внутр. диам. 32 мм TL032SBH-NY TITAN…

Материал: нейлон

Внутренний диаметр, мм: 32

Артикул: TL032SBH-NY

Много

1

Другие полезные статьи
По типу:
По типу:
Все
Статья
Видеообзор
Соединения «Американка»: устройство и принцип работы
Статья
24 сентября 2024
Соединения «Американка»: устройство и принцип работы
Фитинг «Американку» используют для монтажа водопроводных, отопительных и газовых систем, а также…
Шланги для компрессоров и пневмолиний
Статья
10 апреля 2023
Шланги для компрессоров и пневмолиний
Рассказываем, какие бывают шланги для магистральных линий подачи воды и сжатого воздуха и что…
Видеообзор пневматических трубок и фитингов | TITAN LOCK
Видеообзор
20 августа 2025
Видеообзор пневматических трубок и фитингов | TITAN LOCK
Рассказываем о применении, особенностях и преимуществах пневматических комплектующих Titan…
Обзор фитингов для соединения труб, рукавов и шлангов  TITAN LOCK
Статья
12 мая 2023
Обзор фитингов для соединения труб, рукавов и шлангов TITAN LOCK
Фитинги являются неотъемлемой частью трубопроводов, они обеспечивают соединение его отдельных…
Пневматические быстроразъёмные соединения
Статья
14 апреля 2023
Пневматические быстроразъёмные соединения
Пневматические быстроразъемные соединения (БРС) выступают ключевым соединительным элементом…
Рукава и шланги для авиационного топлива и заправки самолетов
Статья
27 января 2023
Рукава и шланги для авиационного топлива и заправки самолетов
Заправка самолетов – технически сложный процесс, требующий использования специального заправочного…
Блок подготовки воздуха: устройство и принцип работы
Статья
29 августа 2024
Блок подготовки воздуха: устройство и принцип работы
Блок подготовки воздуха (БПВ) обеспечивает стабильную и эффективную работу пневматических…
Как понять, что пора заменить приводной ремень?
Статья
4 июля 2024
Как понять, что пора заменить приводной ремень?
Приводной ремень — гибкая лента из синтетической резины, усиленная нитями из разных материалов. Это…
Рассказать друзьям
Cannot find 'list_vertical' template with page ''Cannot find 'vertical' template with page ''
Не выбрано
г. Санкт-петербург
Митрофаньевское шоссе, д.10