Как подобрать шланг для окрасочных работ
Автор:
Эксперт TITAN LOCK
Максим Серегин
15 сентября 2023
Время на прочтение: 2 мин
Безвоздушная окраска с помощью специальных окрасочных аппаратов высокого давления обеспечивает более эффективное использование лакокрасочного материала (ЛКМ) по сравнению с воздушной.
Однако при безвоздушном окрашивании ЛКМ подаются под высоким и сверхвысоким давлением, что предъявляет особые требования к расходным материалам. В частности, к шлангам для безвоздушного аппарата.
Какой шланг выбрать для покраски, зависит от лакокрасочного материала. Ведь каждый тип краски имеет разную плотность, показатель pH, наличие абразивных частичек. Например, ЛКМ для покраски кузовов автомобилей, как правило, обладают большей текучестью, чем используемые для окрашивания стен. Соответственно и шланги для безвоздушного окрасочного аппарата здесь требуются разные.
Критерии выбора шланга для безвоздушной покраски
Чтобы не ошибиться, нужно выбирать, исходя из следующих соображений:
• Внутренний диаметр. От этого параметра напрямую зависит пропускная способность шланга. Чем он больше, тем больше краски транспортируется от аппарата к краскопульту. Слишком большой внутренний диаметр приведет к снижению давления в шланге и ухудшению качества распыления.
• Материал. Представленные изделия могут быть сделаны из резины, нейлона или поливинилхлорида, но полиуретановые выгодно отличаются от всех. Материал имеет высокую прочность и устойчивость к агрессивным средам. Единственный недостаток шлангов из полиуретана – сильное снижение гибкости при увеличении толщины стенок.
• Длина. Этот параметр имеет особое значение, когда решается вопрос, какой шланг выбрать для покраски авто. Если он будет слишком длинным, может цепляться за инструменты и другое оборудование, установленное в малярной.
• Соединение. Выбирая, какой шланг нужен для покраски, обратите внимание на поставляемые вместе с ним быстросъемные коннекторы. Они должны не только обеспечивать возможность оперативного подключения/отключения краскопультов, но и защиту самого шланга. Для этого на них устанавливаются специальные пружины.
В ассортименте Tital Lock представлены две серии шлангов для покраски:
DALI имеет внутренний слой из полиамида, внешний из полиуретана и усиление одним слоем стальной проволоки. Шланги рассчитаны на рабочее давление до 200 бар.
MONET имеет внутренний слой из полиамида, а внешний из полиуретана черного цвета.
Усиление выполнено двумя слоями стальной проволоки (черного цвета) и усиление из арамидного волокна и слоя стальной проволоки (серого цвета). Тканевое усиление обеспечивает повышенную гибкость и сохраняет оптимальное соотношение прочности и веса по сравнению со шлангами, усиленными только стальной проволокой. Рассчитан на давление до 500 бар.
Если вы не знаете, какой нужен шланг для покраски или краскопульта, свяжитесь с менеджером Titan Lock. Компания является непосредственным производителем промышленных рукавов и гарантирует качество своих изделий.
Какой шланг выбрать для покраски, зависит от лакокрасочного материала. Ведь каждый тип краски имеет разную плотность, показатель pH, наличие абразивных частичек. Например, ЛКМ для покраски кузовов автомобилей, как правило, обладают большей текучестью, чем используемые для окрашивания стен. Соответственно и шланги для безвоздушного окрасочного аппарата здесь требуются разные.
Критерии выбора шланга для безвоздушной покраски
Чтобы не ошибиться, нужно выбирать, исходя из следующих соображений:
• Внутренний диаметр. От этого параметра напрямую зависит пропускная способность шланга. Чем он больше, тем больше краски транспортируется от аппарата к краскопульту. Слишком большой внутренний диаметр приведет к снижению давления в шланге и ухудшению качества распыления.
• Материал. Представленные изделия могут быть сделаны из резины, нейлона или поливинилхлорида, но полиуретановые выгодно отличаются от всех. Материал имеет высокую прочность и устойчивость к агрессивным средам. Единственный недостаток шлангов из полиуретана – сильное снижение гибкости при увеличении толщины стенок.
• Длина. Этот параметр имеет особое значение, когда решается вопрос, какой шланг выбрать для покраски авто. Если он будет слишком длинным, может цепляться за инструменты и другое оборудование, установленное в малярной.
• Соединение. Выбирая, какой шланг нужен для покраски, обратите внимание на поставляемые вместе с ним быстросъемные коннекторы. Они должны не только обеспечивать возможность оперативного подключения/отключения краскопультов, но и защиту самого шланга. Для этого на них устанавливаются специальные пружины.
В ассортименте Tital Lock представлены две серии шлангов для покраски:
DALI имеет внутренний слой из полиамида, внешний из полиуретана и усиление одним слоем стальной проволоки. Шланги рассчитаны на рабочее давление до 200 бар.
MONET имеет внутренний слой из полиамида, а внешний из полиуретана черного цвета.
Усиление выполнено двумя слоями стальной проволоки (черного цвета) и усиление из арамидного волокна и слоя стальной проволоки (серого цвета). Тканевое усиление обеспечивает повышенную гибкость и сохраняет оптимальное соотношение прочности и веса по сравнению со шлангами, усиленными только стальной проволокой. Рассчитан на давление до 500 бар.
Если вы не знаете, какой нужен шланг для покраски или краскопульта, свяжитесь с менеджером Titan Lock. Компания является непосредственным производителем промышленных рукавов и гарантирует качество своих изделий.
Товары из статьи
6 389 руб.
Много
Шланг окрасочный "MONET" безвоздушный, 1/4", NPSM, сталь, 15 м., 500 бар,…
6 389 ₽
Внутренний диаметр, мм: 6
Рабочее давление, бар: 500
Много
1
7 610 руб.
Много
Шланг окрасочный "DALI" безвоздушный, 3/8", NPSM, 15 м., 220 бар, TLDL3/8-15 TITAN…
7 610 ₽
Внутренний диаметр, мм: 10
Рабочее давление, бар: 220
Много
1
5 185 руб.
Много
Шланг окрасочный "DALI" безвоздушный, 1/4", NPSM, 15 м., 220 бар, TLDL1/4-15 TITAN…
5 185 ₽
Внутренний диаметр, мм: 6
Рабочее давление, бар: 220
Много
1
26 626 руб.
Нет в наличии
Шланг окрасочный "MONET" безвоздушный, 1/2", NPSM, сталь/синт.нить, 15 м., 500 бар,…
26 626 ₽
Внутренний диаметр, мм: 13
Рабочее давление, бар: 500
Нет в наличии
1
Другие полезные статьи
По отраслям:
По отраслям:
Все
Транспортировка топлива
8 октября 2024
Быстроразъемные соединения (БРС) – что это?
Быстроразъемные соединения (БРС) – это устройства, предназначенные для быстрого и надежного…
3 октября 2024
Соединители шлангов «Ёлочка»: устройство и принцип работы
Штуцеры «Елочка» – разновидность фитингов, используемых для соединения шлангов и рукавов между…
1 октября 2024
Крабовые соединения: особенности байонетного соединения
Крабовые соединения для шлангов используются в различных отраслях и сферах деятельности, включая…
26 сентября 2024
Виды хомутов для шлангов
Хомуты используют для герметичного соединения шлангов и труб в сетях кондиционирования, водопровода…
24 сентября 2024
Соединения «Американка»: устройство и принцип работы
Фитинг «Американку» используют для монтажа водопроводных, отопительных и газовых систем, а также…
19 сентября 2024
Характеристики и преимущества маслобензостойких рукавов
Маслобензостойкие рукава используют в промышленных и бытовых системах, где требуется…
17 сентября 2024
Как работает пневмоцилиндр двухстороннего действия?
Двухсторонний пневмоцилиндр преобразует энергию сжатого воздуха в линейное движение поршня. Он…
12 сентября 2024
ПВХ-рукава: особенности, разновидности
ПВХ-рукав — это шланг, изготовленный из поливинилхлорида, который подходит для транспортировки…
10 сентября 2024
Камлоки: назначение, устройство, классификация и принципы работы
Что такое камлоки? Это быстроразъемные соединения (БРС), с помощью которых одним движением…
5 сентября 2024
Виды приводов запорной арматуры
Привод запорной арматуры управляет клапанами, задвижками, кранами трубопроводов. Устройство создает…
3 сентября 2024
Отводы: назначение, устройство, классификация и принципы работы
Отвод — это элемент трубопровода, имеющий изогнутую форму. Устройство предназначено для плавного…
29 августа 2024
Блок подготовки воздуха: устройство и принцип работы
Блок подготовки воздуха (БПВ) обеспечивает стабильную и эффективную работу пневматических…
27 августа 2024
Способы замены гидравлического шланга
Рукава высокого давления (РВД) применяют в гидравлических системах промышленного…
20 августа 2024
Донные клапаны: виды и функции
Транспортировка топлива
Донные клапаны – запорная арматура, устанавливаемая на резервуарах, цистернах и других емкостях в…
15 августа 2024
Гидравлический шаровый кран: назначение, виды, устройство, характеристики
Гидравлический шаровый кран – устройство, которое используется как часть производственных станков,…
13 августа 2024
Пневмоцилиндр: устройство и принцип работы
Пневматические приводы – распространённые типы механизмов, используемые во многих отраслях для…
8 августа 2024
РВД в сборе с фитингами: особенности выбора
РВД – это неотъемлемый элемент машин и оборудования во многих отраслях промышленности, где…
6 августа 2024
Сравнение шарового крана и запорного клапана
Трубопроводная арматура является важной частью безопасной эксплуатации трубных систем. При этом не…
30 июля 2024
Дефекты запорной арматуры: причины и предупреждение
Изготовленная в соответствии с требованиями ГОСТ трубопроводная арматура при своевременном и…
24 июля 2024
Клиновой и поликлиновой ремень: в чем разница?
Ременная передача является важным компонентом различных механических устройств. Она обеспечивает…
Рассказать друзьям